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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　3月26日，从江苏省经信委获悉，省经信委、省发改委等15个部门联合发布《关于加快推进互联网+物流行动的实施意见》，旨在促进互联网与物流业融合发展，提高物流运输效率，降低企业成本。省经信委交通与物流处相关负责人介绍，为深入贯彻落实党的十九大关于加强物流基础设施网络建设和建设现代供应链的决策部署，促进互联网与物流业融合发展，提高物流运输效率，降低企业成本，便利群众生活，促进经济社会持续健康发展，经省人民同意，15个部门联合发布了该实施意见。
　　　邮政集团公司正在制定定点扶贫、电商扶贫和金融扶贫三年规划(2018～2020)。顺丰、圆通、中通等企业凭借网络优势和自有电商平台，帮助更多农户销售农产品。据国家邮政局统计数据，截至今年上半年，邮政企业一市一品农特产品进城项目共实现交易额18.1亿元，惠及贫困县412个，带动贫困人口增加收入1.4亿元;快递下乡工程持续推进，全国乡镇快递服务覆盖率超过90%，全国建设农村公共取送点4.8万个，各地培育地标性工程储备项目26个，服务脱贫攻坚取得积极进展。
　　　今年以来，工业品物流需求增速持续在6%左右小幅波动，总体增速较为平稳。数据显示，随着供给侧结构性改革的不断推进，工业物流需求结构调整明显。一方面，部分高耗能行业物流需求有所回暖。进入10月份，受大宗商品价格上涨影响，钢铁、有色、建材等高耗能行业物流需求增长有所加快。其中，粗钢、水泥、平板玻璃、十种有色金属产量分别同比增长4.0%、3.0%、8.8%、3.2%，分别较上月加快0.1、0.1、6.1、0.5个百分点;另一方面，新动力带动相关物流需求加速增长。
　　　去年4月，铁路总公司直属子公司中铁快运正式在北京、上海、广州等20个城市开行高铁快递，并推出当日达、次晨达和次日达等业务。去年12月30日，亦即烟台开通城际铁路后的第三天，烟台与省内的威海、泰安、菏泽等兄弟城市一道，成为第三批高铁快递办理城市，此批扩容主要集中在广东、湖南、山东等省高铁沿线，高铁快递开办城市和产品种类也进一步丰富。同时，中铁快运公司在合肥建成全国高铁快递呼叫中心并投入运营，方便对高铁快递进行统一调度。
　　　这一项行动计划对应到快递行业其实很好理解，就是提高快递末端服务水平。其实，近两年来，快递末端服务正在酝酿重大创新和变革，这一领域将成为快递业提质增效发展的重要突破口。为提高城乡快递末端服务水平，国家邮政局近年来大力推进快递入区工程，各地邮政管理部门积极推动快递公共服务站建设。快递企业与相关企业也在积极布局投放智能快件柜。截至2017年年底，全国共建成公共服务站2.87万个，投入运营智能快件箱超19万组。
　　　双11的三大猜想猜想一：海淘是否会迎来奇迹?今年阿里巴巴集团美国上市，海淘生意今年是否会迎来奇迹呢?双11化步就是让大家坐在家里能买到英、德、美、日等国家的商品。天猫总裁王煜磊表示。通过预售情况看到，一些商品上标注有海关监管保税区闪电发货字样，将越来越多的品牌商引入了国内。猜想二：支付环节是否会顺畅?每年的双11，不少消费者都会不约而同在社交网站晒出支付排队的截图。用户普遍抱怨，在交易的高峰时段，支付系统往往出现长时间等候甚至支付失败的情况。　　　　
　　　No4大数据快速供给如今看来，大数据已经不是一个概念化的词汇，它已经悄悄地为人们生活带来改变。去年11月25日，菜鸟网络公布了2016年双11物流报告。根据这份报告，在菜鸟的总调度下，这场快递战役，每个包裹送到消费者手上的时间比2015年再次缩短15个小时。背后的技巧，便是菜鸟协同快递伙伴通过多地分仓、就近配送、路径优化、电子面单和智能分单提效。菜鸟网络CEO童文红表示，正是通过数据和技术的力量，菜鸟能帮助快递合作伙伴监控到18万个快递网点包裹运营的一举一动，即时做出决策。
　　　那么，邮政业的八项行动计划落实到快递业务，又具体意味着什么?对此，整个快递行业今后又该重点做些什么?我们来一起看看这八项行动计划在快递行业都对应着什么。实施末端转型升级加强快递末端网点管理为了抓住突出问题，进一步解决短板弱项，要实施末端转型升级行动计划，全力推动末端变革，适应城市治理新要求，加快推进快递入区工程，大力发展第三方和智能终端服务体系，实现社会化、集约化、智能化、规范化;进一步落实总部企业对安全、质量、稳定的主体责任，治理加而不盟、连而不锁。
　　　据介绍，顺丰仓配围绕电商运营中的信息流、资金流和物流三大核心内容，推出了2015电商高峰应急预案，即仓配全国一口价、仓储预售、备货融资零利率和买卖保四大高峰产品，帮助电商商家在仓、干、配、融、保等方面提前布局，从容迎战即将到来的双11等业务高峰期。电商商家无需自建仓库就能享受到高品质的仓干配一体化综合物流服务。此外，退货现象是双11期间商家不得不遭遇的尴尬。顺丰仓配应景而生，推出了主动上门的退换货服务，快递小哥可以预约上门，回收快递，当场换新或极速退款，帮商家节省更多的成本，并提升买家网购体验。
　 　　物流学会特约研究员杨达卿表示，民营快递企业，在发展才二十多年历史，而在前十多年，资本和股市都不敢投民营快递。一是政策和法律风险大，到2009年10月1日新《邮政法》实施前，民营快递都无合法身份，随时面临非法经营处罚的可能;二是经营风险大，90%民营快递企业走松散加盟模式，人员参差不齐，管理上和硬件上都不足。快递物流咨询网顾问徐勇表示，行业的不正当竞争，或者是上下游的挤压造成了快递业的三化现象：微利化、无利化、亏损化。
　　　在供应链方面，申通商城已经上线，将在申通实现买、卖的供应链服务体系。4月27日晚间，申通快递发布《关于对外投资设立全资孙公司的公告》，称为满足公司战略发展需要，进一步扩展公司规模及业务规模，申通快递股份有限公司拟以全资子公司申通快递有限公司为出资主体对外投资设立其全资子公司上海申雪供应链管理有限公司。5月29日，申通快递与波兰邮政签订战略合作协议，充分利用中欧班列、包机、海运等资源，在波兰建立中东欧地区物流转运中心，并辐射欧洲建立多个海外仓，拓展中欧小包、专线等快递业务。
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