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     1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
     经济导报|潘热新栾相科2018年，河南对符合条件的运输标准集装箱的车辆，实行高速公路通行费优惠70%。实际上，从去年8月起，河南就在全率先实施货运车辆行驶高速公路分时段差异化收费政策，累计减免运输企业通行费13.6亿元。近年来，河南省多措并举，特别是创新多式联运服务体系，健全有效衔接的物流标准体系，进一步促进物流业降本增效。近日，经济导报跟随家发展改革委物流降成本采访组，一起走进了河南。如今的快递市场并不是寡头市场，几大快递物流企业均已建立了完善的网络，并已获得资本方的支持，竞争更加激烈。在快递费用上涨的情况下，电商市场的选择更多了。事实上，并不是顺丰选择了电商市场，而是电商市场选择了顺丰。三通一达与百世一心想要在旺季期间扩大的市场，不料，却拱手让给了顺丰。本文转自亿欧，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。与社区店和人工驿站相比，智能快递柜具有时间配置灵活、效率高、成本低以及安全性高等优点，加上搭载社区O2O业务引发的想象空间，其一度受到市场和资本的大力追捧。其中，典型代表便是速递易和顺丰丰巢。三泰控股于2013年开始布局智能快递柜业务，2015年大举扩张。2013年、2014年，三泰控股先后公告称，拟募集7.5亿元、7.12亿元加码快递柜业务。到了2015年1月，募集金额猛蹿至29.4亿，同年11月，三泰控股又宣布拟募集28.7亿。统计数据显示，居民家庭对易腐食品的消费占比超过30%，而果蔬冷链流通率仅为10%，损耗率却高达30%。如果将果蔬损耗率从当前的30%降到5%，那么每年可节约1000多亿元。除此之外，上述人士表示，冷链物流还具有鲜明的经济属性，其市场影响力同样不容忽视。近些年豆玩蒜狠姜等现象时有发生就是很好的例证。因此，《意见》提出，要加强对冷链物流基础设施建设的统筹规划，逐步构建覆盖全主要产地和消费地的冷链物流基础设施网络。先，和行业主管部门应制定行业刚性标准，以政策推动行业变革。目前，快递和包装行业的标准大多为指导性标准、推荐性指标，对行业既没有约束力，也和企业的实际需求存在差距。制定刚性行业标准势在必行。比如，对包装的体积、重量、材料等作出明确规定，既能从源头上压缩包装过度的空间，还能倒逼快递企业提升运输水平，减少野蛮分拣、装卸，更能为相关行为提供依据。其次，快递企业应联合探索和出台包括回收在内的举措，使节约、环保等意识在业内扎根，并终成为行业准则。

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